ยุทธศาสตร์ความปลอดภัยทางถนนระดับชาติหลายแผนเน้นว่าประชาชนควรตระหนักถึงความรับผิดชอบของตนบนท้องถนน แต่บ่อยครั้งมักจะลืมความสำคัญของถนนที่มีต่อความปลอดภัยทางถนนได้ง่าย วิศวกรทางหลวงหลายคนจะลืมไปว่าตัวถนนเองก็จะทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนและผลที่ตามมาด้วยเช่นกัน พวกเขาเชื่อว่าความรับผิดชอบของพวกเขาคือการสร้างถนนที่มีการจราจรหนาแน่นและทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงในอีก 20 ปีข้างหน้า และประเมินความสำคัญของงานของพวกเขาในการลดการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนต่ำเกินไป การวิจัยแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุบนท้องถนนมากถึง 30% เกิดจากตัวถนนเองและการมีปฏิสัมพันธ์กับผู้ใช้ถนน

ยกตัวอย่างสถานที่ก่อสร้างถนน วิศวกรจำนวนมากเกินไปไม่ได้ตระหนักว่าการขับรถผิดๆ (อย่างน้อยในบางส่วน) ของคนขับนั้นเกิดจากความบกพร่องทางวิศวกรรม ตัวอย่างเช่น ห้ามติดป้ายเตือนในสถานที่ที่จำเป็น นำยานพาหนะเข้าสู่ช่องทางปิดที่มีกรวยสั้น หรืออนุญาตให้พนักงานเข้าไปได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่จำเป็น วิศวกรที่ใส่ใจในความปลอดภัยทางถนนของสถานที่ก่อสร้างและความปลอดภัยและสวัสดิภาพของคนงานก่อสร้าง จะใช้มาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อจัดทำป้ายที่ชัดเจน ป้ายบอกเส้นทางที่ชัดเจน และป้ายจำกัดความเร็วที่ชัดเจนและสมเหตุสมผลสำหรับสถานที่ก่อสร้าง การทำเช่นนี้ไม่ยากและมีราคาแพง จำเป็นต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์พื้นฐานบางประการและสามารถทำได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำลง